一、案例背景
2022年12月28日，我司進口監(jiān)管庫調單客服收到了一家國際貨物運輸代理公司負責人侯總的到貨預報的電子郵件。侯總在郵件中寫到：該票貨物預計2022年12月31日上午8:40從日本東京機場起飛，中午落地北京，是準備在2023年1月6日到北京798藝術中心的參展緊急貨物。所以貨物在落地后要馬上通知她，她會聯(lián)系進口報關公司清關，清關完成后等貨物分撥到我司海關監(jiān)管庫后，需要立即安排車輛提貨送貨到收貨人手中。如果因某些原因導致貨物無法如期參展，那么客戶將要支付展會一大筆違約金?？头盏洁]件后，馬上將此票貨物列入重點關注名錄中。
二、艙單信息異常
在12月31日中午，大順公司的調單客服查詢到貨物的確已落地，奇怪的是，艙單信息一直沒有顯示?？头皶r將此問題通知了侯總，說明了當時的艙單情況，擔心艙單有問題就會導致報關延后。當時，客服和侯總都以為這是國外始發(fā)站向海關傳輸艙單時漏傳了艙單信息，才會出現(xiàn)這個異常情況，只要去補錄下艙單信息就能解決。
于是，大順調單客服向監(jiān)管庫房負責補錄艙單的同事說明了貨物緊急程度，要求元旦過后一上班就得馬上安排補錄分單信息。但是，出人意料的是，海關補錄艙單回執(zhí)上卻顯示：提（運）單號重復，海關審核不通過。關區(qū)代碼：0207。
大順調單客服立刻意識到這已經(jīng)不是簡單的補錄艙單的問題，而是該單號在2020年的天津機場進口時使用過了，海關規(guī)定，空運運單號不能3年內同時使用，這也就是為什么這票著急的展覽貨物在貨物落地后沒有艙單信息的原因。解鈴還須系鈴人。貨物運單號重復使用了，必須找始發(fā)站的航空公司去解決。首先，需要貨物運輸代理聯(lián)系國外始發(fā)站，確認運單號的使用情況，在日本申請一個新的運單號。然后，再向中國海關申請更改運單號和監(jiān)管換簽流程。但是，此時正處于元旦新年假期期間，日本也在休假，無法及時回復以上信息，這就又導致了貨物可能會延期送達的結果。客戶和收貨人非常著急，怕會延期參展。我司向客戶保證盯緊每一步操作，一定會盡我們的最大的力量保證貨物按時交貨。
三、全面配合補錄艙單信息
2023年1月3日正常上班后，收到了國外更新的運單號，馬上向海關申請更改錯誤的運單號，發(fā)起申請海關監(jiān)管貨物的換貨物標簽的操作流程。在海關和日本航司的全力支持下，1月4日上午走完了所有手續(xù)，下午通知代理可以清關，晚上貨物加班安排出庫送貨，終于在1月4日晚上提前1天將貨物送到收貨人手中，避免了出現(xiàn)延期參展的情況發(fā)生。
侯總非常感激的說：“雖然過程不太順利，但是大順監(jiān)管庫給了我們最大的支持，大順威武！”
大順公司 進口部
